橋梁、ドック、超高層ビルの基礎工事において、杭基礎の品質はプロジェクト全体の安全性と寿命を直接左右します。インターロック付き杭打ち管または現在選択中大口径杭打ち管プロジェクトを進めると、必ずあるプロセスに遭遇することになります。二重サブマージアーク溶接これは一般的に両面サブマージアークストレートシーム溶接管として知られています。
では、なぜますます多くのエンジニアリングチームがこのタイプのパイプ杭を採用するようになっているのでしょうか？答えは実にシンプルです。それは安定性です。
まず、インターロッキング設計の杭管は、従来の円形杭で群杭工法において発生しがちなずれや位置ずれの問題を解決しました。インターロッキング構造により、各杭が互いにしっかりと噛み合い、単一の支持面を形成することで、横方向の衝撃に対する耐性が大幅に向上します。さらに、大径杭管は、上部荷重を深層支持層へ伝達する役割を担います。直径が大きいほど単杭の支持力が高くなるため、使用する杭の本数を減らすことができ、より経済的です。
溶接プロセスについて説明しましょう。両面サブマージアーク溶接の利点は、内側と外側の溶接シームの両方が完全に溶融するため、欠陥検出の合格率が高く、残留応力が最小限に抑えられる点にあります。通常のらせん溶接管と比較して、DSAW管は半径方向の圧力がかかっても弱点になりません。そのため、複雑な地質条件や杭本体の健全性に対する厳しい要求が求められるプロジェクト、例えば海上橋の深水橋脚や軟弱地盤における超深層基礎ピット支持構造物などに特に適しています。
当社、滄州スパイラル鋼管グループ株式会社は、1993年から現在までに成長を遂げ、年間40万トンのスパイラル鋼管およびストレートシーム溶接鋼管を生産し、総資産は6億8000万元、工場面積は35万平方メートルに達しています。長年にわたり大口径杭管を製造してきた中で、お客様が最も恐れているのは、価格が少し高いことではなく、パイプ設置の途中で問題が発生することだと痛感しています。そのため、二重サブマージアーク溶接工程では、常に最も厳格なASTM A252規格を遵守し、各溶接シームを焦らず徹底的に検査しています。
次回、基礎設計図面を受け取った際に、地盤層の説明に「砂層が厚く、小石が多く、支持力要件が高い」と記載されている場合は、迷わずDSAW連結式大径鋼管杭を選択してください。多くの手間を省くことができるでしょう。
投稿日時：2026年4月17日